一、驚魂瞬間

自六月以來，多地氣溫升高，相繼發生新能源電動汽車自燃事故，據不完全統計，6月電動汽車自燃事故匯總如下：

6月5日傍晚，江西九江市聯泰萬泰城小區地下停車場內一輛電動汽車充電突然起火，現場不斷爆出電火花。

6月11日下午一點左右，在湖南省岳陽市平江縣三陽鄉濁水往縣城路上，一電動汽車起火。

6月13日晚7:40許，福建漳州顏厝鎮白云小區附近，一輛電動汽車發生自燃。

6月20日晚，羅山街道世紀大道尾厝公交站附近往社店燈控方向，一輛電動貨車突然從車底冒出大量有刺激性氣味的白煙，隨后發生自燃，火勢兇猛。

6月22日上午，一輛新能源電動汽車在保定市瑞興路國家電網充電站自燃冒煙。

6月26日中午12點57左右，貴陽市花溪區大橋上，一輛正常行駛的黑色電動汽車突然尾部冒煙起火，將跟隨在后的一輛白色車輛引燃，導致該路段交通一度中斷。

6月27日上午，一輛停在停車場的新能源汽車后輪突然起火，現場有數百輛汽車。

6月28日早上5點，杭州盛奧西溪銘座地下車庫一輛新能源汽車起火。

二、行業動向

由于關注到電動汽車存在的安全隱患，早在5月29日，工信部裝備工業發展中心就已發布關于實施電動汽車強制性國家標準的通知：在《公告》產品準入管理中提前實施《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項標準，標準增加了動力系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控后，系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

緊接著6月2日，工業工信部裝備工業一司召開會議，加強新能源汽車安全監管，呼吁加強新能源汽車售后服務體系建設，對于存在問題的車輛，應采取必要措施消除隱患，堅決遏制新能源汽車安全事故的發生。

6月8日，為了進一步規范新能源汽車的安全標準，工信部裝備工業發展中心又發布《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，重點排查電池存在的安全隱患。

三、技防手段

《電動汽車用動力蓄電池安全要求》的主要起草人，教授級高級工程師王芳博士表示：“電動汽車最終起火形態從大的概念上來說都是電池熱失控，電池的綜合安全技術及評價是一個系統工程。電池是電化學載體，在全生命周期內的狀態是不斷變化的，發生熱失控的可能也是永遠存在的。”

面向鋰離子電池火災防控技術方面的重大需求，中科中渙圍繞鋰離子電池火災“機制不清、行為復雜、防控困難”等基礎科學問題，系統研究了鋰離子電池火災孕育機制和演化規律，在“本質安全、過程安全、消防安全”三個層面研發了電池火災防控的“三道防線”，打造了一款電動汽車鋰離子動力電池箱火災防控產品。

該產品已通過國家固定滅火系統和耐火構件質量監督檢驗中心型式檢驗，并都已取得公安部消防產品合格評定中心的消防產品技術鑒定證書，且研究成果在電化學儲能安全防控領域、公共交通安全領域等安防領域相繼得到轉化應用，為新能源電動汽車熱失控提供了一套高效、可靠、智能的解決方案。

自燃事故猛于虎也，夏季是汽車自燃事故的高發期，自燃不僅給車主帶來嚴重的經濟損失，甚至可能危及生命，廣大車主應做好安全防護工作。

汽車自燃如何應對

1、加強對車輛的日常檢查，定期保養電路和油路。

2、不要在車內放置易燃易爆品。

3、停車時注意排氣管處是否有易燃雜物。

4、不要私自改裝汽車。

5、注意車內異味，發現異常油味或糊味時，請及時進行檢修。

6、車內常備滅火器，起火內30S如未能撲滅且火勢加大，應盡快離開。